月销过万到月销保千辆 长安福特边缘化是被质量拖垮的吗?

  2020年国内最后一个大型车型---广州车展的结束象征着2020年中国汽车市场的“大戏”即将落幕。与人流攒动、展台热度居高不下的WEY、领克展台不同的是,长安福特所在的福特展台不仅几款主打车型无人问津,而且就连标榜性能与个性象征的入门版跑车野马,都没人去关注,诺达的展台门庭冷落,颠覆了几年前长安福特展台的景象,那些年福克斯还在大卖、蒙迪欧还是中级轿车典范、翼虎正在紧凑型SUV市场中堵截途观。

神龙汽车销量恐跌回20年前水平,是下一个东风雷诺?

  乘联会数据显示,东风标致今年前七月销量为13203辆,同比下滑67.8%。母公司神龙汽车今年前七月销量为26342辆,同比下滑65.4%。按照当前月均销量情况,神龙汽车今年销量规模较大概率会在5万辆左右,回到20年前的销量水平。与此同时,东风汽车集团有限公司(00489.HK)近日发布的财务数据显示,今年上半年神龙汽车亏损了13亿元。